Маслен филтър, въздушен филтър, филтър за разделяне на масло и газ, известни като „трите филтъра“ на въздушния компресор.Всички те принадлежат към крехките продукти на винтовия въздушен компресор, всички имат експлоатационен живот, трябва да бъдат сменени навреме след изтичане или феноменът на блокиране или разкъсване ще повлияе сериозно на нормалната работа на въздушния компресор.Експлоатационният живот на „трите филтъра“ обикновено е 2000 часа, но поради следните причини ще ускори появата на повреди при запушване.
Първоly, масленият филтър трябва да се смени навреме, когато се използва, и е крехък продукт.Без достигане на времето за използване, причините за ранното блокиране на алармата са основни: качеството на самия маслен филтър има проблеми;Използването на качеството на околния въздух е лошо, прахът е твърде голям, което води до преждевременно запушване на масления филтър и има натрупване на въглерод в маслото на въздушния компресор.
Опасностите от несмяната на масления филтър навреме са: недостатъчно връщане на маслото, което води до висока температура на отработените газове, съкращаване на експлоатационния живот на маслото и маслената сърцевина;Водят до недостатъчно смазване на главния двигател, сериозно съкращават живота на главния двигател;След като филтърният елемент се повреди, нефилтрираното масло, съдържащо голям брой примеси от метални частици, навлиза в главния двигател, което води до сериозни повреди на главния двигател.
Второly, елементът на въздушния филтър е входът за въздух на въздушния компресор и естественият въздух се компресира в устройството през въздушния филтър.Блокирането на елемента на въздушния филтър обикновено е главно факторите на околната среда, като циментовата промишленост, керамичната промишленост, текстилната промишленост, мебелната промишленост, такава работна среда, е необходимо често да се сменя въздушният филтърен елемент.Освен това трансмитерът за диференциално налягане не успява да предизвика аларма за повреда и трансмитерът за диференциално налягане е повреден и сменен.
Опасностите от несмяната на елемента на въздушния филтър навреме са: недостатъчен обем на изгорелите газове на уреда, което засяга производството;Съпротивлението на филтърния елемент е твърде голямо, консумацията на енергия на единица се увеличава;Действителното съотношение на компресия на уреда се увеличава, основното натоварване се увеличава и животът се съкращава.Повредата на филтърния елемент причинява навлизане на чужди тела в главния двигател и главният двигател остава неработещ или дори бракуван.
трето,Когато филтърният елемент за разделяне на масло и газ разделя сгъстения въздух и маслото, примесите ще останат върху филтърния материал, блокирайки микроотвора на филтъра, което води до прекомерно съпротивление, увеличавайки консумацията на енергия на въздушния компресор, което не е благоприятно за пестене на енергия и емисии намаляване.В околната среда на въздушния компресор има летливи газове;Високата температура на машината ускорява окисляването на маслото на въздушния компресор и след като тези газове навлязат във въздушния компресор, те реагират химически с маслото, което води до отлагане на въглерод и утайки.Част от примесите в системата за циркулация на маслото ще бъдат прихванати от масления филтър, а другата част от примесите ще се повиши до съдържанието на масло с маслената смес, когато газът преминава през филтъра за разделяне на масло и газ, тези примеси остават върху маслената филтърна хартия, запушвайки отвора на филтъра и съпротивлението на съдържанието на маслото постепенно се увеличава, което води до това, че съдържанието на маслото трябва да се смени предварително за кратко време.
Опасностите от несмяната на маслената сърцевина навреме са:
Лошата ефективност на разделяне води до увеличен разход на гориво, увеличени оперативни разходи и дори може да доведе до повреда на главния двигател, когато недостигът на масло е сериозен;Съдържанието на масло в изходящия отвор за сгъстен въздух се увеличава, което се отразява на работата на оборудването за пречистване в задния край и води до отказ на газовото оборудване да работи нормално.Увеличаването на съпротивлението след запушване води до увеличаване на действителното налягане на отработените газове и консумацията на енергия.След повреда материалът от стъклени влакна пада в маслото, което води до скъсяване на живота на масления филтър и необичайно износване на главния двигател.Моля, не позволявайте на трите филтъра да се претоварват, моля, сменете ги, почистете навреме.
Време на публикуване: 02 юли 2024 г