Резервни части за въздушен компресор на едро Филтър 1202834300 Резервен филтър за маслоотделител Atlas Copco

Резервни части за въздушен компресор на едро Филтър 1202834300 Резервен филтър за маслен сепаратор Atlas Copco Представено изображение

Кратко описание:

Номер на артикул: 1202834300
Обща височина (мм): 306,5
Височина на каросерията (H-0): 305 мм
Височина-1 (H-1): 1,5 мм
Най-голям вътрешен диаметър (мм): 109,5
Най-малък вътрешен диаметър (Ø IN-MIN): 100,5 мм
Външен диаметър (мм): 137
Най-голям външен диаметър (мм): 305
Най-малък външен диаметър (Ø OUT-MIN): 137 мм
Налягане на разрушаване (BURST-P): 23 бара
Налягане на свиване на елемента (COL-P): 5 бара
Работно налягане (WORK-P): 20 бара
Тип носител (MED-TYPE): Боросиликатни микростъклени влакна
Степен на филтрация (F-RATE): 3 µm
Допустим дебит (FLOW): 300 м³/h
Посока на потока (FLOW-DIR): Изход-Вход
Тип (TH-тип): UN
Размер на резбата: 1.1/2 инча
Ориентация: Жена
Позиция (Pos): Долу
Брой стъпки на инч (TPI): 16
Тегло (кг): 2,78
Експлоатационен живот: 3200-5200 часа
Условия за плащане: T/T, Paypal, Western Union, Visa
Приложение: Система за въздушен компресор
Метод на доставка: DHL/FEDEX/UPS/EXPRESS ДОСТАВКА
OEM: OEM услуга, предоставяна
Персонализирано обслужване: Персонализирано лого/графично персонализиране
Примерна услуга: Поддръжка на примерна услуга
Начално диференциално налягане: =<0.02Mpa
Сценарий на употреба: нефтохимическа, текстилна, машинообработваща промишленост, автомобилни двигатели и строителни машини, кораби, камиони, където е необходимо да се използват различни филтри.
Детайли за опаковката:
Вътрешна опаковка: блистерна торбичка / торбичка с мехурчета / крафт хартия или по желание на клиента.
Външна опаковка: Картонена дървена кутия и/или по желание на клиента.
Обикновено вътрешната опаковка на филтърния елемент е PP пластмасова торбичка, а външната опаковка е кутия. Опаковъчната кутия е с неутрална опаковка и оригинална опаковка. Приемаме и персонализирани опаковки, но има изискване за минимално количество за поръчка.

Изпратете ни имейл

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Описание на продукта

Съвети: Тъй като има повече от 100 000 вида филтърни елементи за въздушен компресор, може да няма начин да се покажат един по един на уебсайта. Моля, изпратете ни имейл или ни се обадете, ако имате нужда от тях.

Предимствата на филтъра за разделяне на масло и газ на винтовия въздушен компресор включват:

Висока ефективност на разделяне: филтърният елемент за разделяне на масло и газ може ефективно да разделя сместа от масло и газ, за да осигури чистотата на сгъстения въздух, съдържанието на масло в сгъстения въздух се контролира на 3-6 ppm, а частиците от маслена мъгла се контролират под 0,1 μm.

Дълъг експлоатационен живот: експлоатационният живот на сепаратора за нефт и газ може да достигне 3500-5200 часа, благодарение на производствения процес на неговия ултрафин композитен филтърен материал от стъклени влакна, а качеството на смазочното масло и използването на околната среда имат по-голямо влияние върху живота му.

Добра начална разлика в налягането: начална разлика в налягането ≤0,02 Mpa, това помага за намаляване на съпротивлението на системата и подобряване на енергийната ефективност.

Недостатъците на филтърния елемент за разделяне на масло и газ на винтовия въздушен компресор включват главно:

Необходимост от редовна подмяна: тъй като филтърният елемент за отделяне на масло и газ има определен експлоатационен живот, той трябва да се подменя редовно, за да се гарантира качеството на сгъстения въздух. Ако не се подмени навреме, това може да доведе до увеличена разлика в налягането и да повлияе на нормалната работа на въздушния компресор.

Има изисквания за монтаж и среда на употреба: Производителността на филтърния елемент за разделяне на нефт и газ се влияе от качеството на смазочното масло и средата на употреба. Използването на некачествено масло или неправилна среда на употреба може да съкрати експлоатационния живот на филтърния елемент.

Възможна повреда: маслоразпределителното ядро може да е блокирано, повредено или изгорено, както и други причини за повреда. Тези проблеми могат да доведат до увеличаване на разхода на гориво на въздушния компресор и дори да повлияят на нормалната работа на оборудването за последваща обработка.