Търговски център за филтриране на въздушен компресор 1625703600 Маслен сепаратор за подмяна

Кратко описание:

Обща височина (мм): 188
Най-голям вътрешен диаметър (мм): 70
Външен диаметър (мм): 130
Най-голям външен диаметър (мм): 239
Тегло (кг): 1,43
Експлоатационен живот: 3200 часа
Условия за плащане: T/T, Paypal, Western Union, Visa
Минимално количество за поръчка: 1 снимка
Приложение: Система за въздушен компресор
Производствени материали: стъклени влакна, тъкана мрежа от неръждаема стомана, синтерована мрежа, тъкана мрежа от желязо
Ефективност на филтрация: 99,999%
Начално диференциално налягане: =<0.02Mpa
Сценарий на употреба: нефтохимическа, текстилна, машинообработваща промишленост, автомобилни двигатели и строителни машини, кораби, камиони, където е необходимо да се използват различни филтри.
Детайли за опаковката:
Вътрешна опаковка: блистерна торбичка / торбичка с мехурчета / крафт хартия или по желание на клиента.
Външна опаковка: Картонена дървена кутия и/или по желание на клиента.
Обикновено вътрешната опаковка на филтърния елемент е PP пластмасова торбичка, а външната опаковка е кутия. Опаковъчната кутия е с неутрална опаковка и оригинална опаковка. Приемаме и персонализирани опаковки, но има изискване за минимално количество за поръчка.


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Продуктов дисплей

油分件号应用 (1)

Описание на продукта

СъветиТъй като има повече от 100 000 вида филтърни елементи за въздушен компресор, може да няма начин да се покажат един по един на уебсайта. Моля, изпратете ни имейл или ни се обадете, ако имате нужда от тях.

Принцип на работа на филтъра за отделяне на маслото на въздушния компресор:

Сгъстеният въздух, излизащ от главата на въздушния компресор, ще съдържа големи и малки маслени капчици. В резервоара за сепаратор на масло и газ, големите маслени капчици се отделят лесно, а суспендираните маслени частици с диаметър под 1 μm трябва да се филтрират през микронния филтърен слой от стъклени влакна на филтъра за сепариране на масло и газ.

Маслените частици се улавят директно от филтърния материал чрез дифузионния ефект на филтърния материал, съчетан с механизма на инерционна кондензация при сблъсък, така че суспендираните маслени частици в сгъстения въздух бързо кондензират в големи маслени капки под действието на гравитацията в долната част на маслената сърцевина и накрая се връщат в системата за смазочно масло на главата през входа на долната връщаща тръба, за да се освободи по-чист сгъстен въздух.

Когато твърдите частици в сгъстения въздух преминават през сепаратора за масло и газ, те остават във филтърния слой, което води до увеличаване на разликата в налягането в маслената сърцевина. Така че, когато диференциалното налягане във филтъра на сепаратора достигне 0,08 до 0,1 Mpa, филтърът трябва да се смени. В противен случай това ще повлияе на експлоатационния живот на въздушния компресор и ще увеличи експлоатационните разходи.

Сепараторът за масло и газ на въздушния компресор осъществява отделянето на смазочно масло и примеси в газа чрез физически принцип. Състои се от сепараторен цилиндър, вход за въздух, изход за въздух, филтърен елемент на сепаратора и изход за масло и др. Когато газ, съдържащ смазочно масло и примеси, влезе в сепаратора, след подходящо забавяне и промяна на посоката, смазочното масло и примесите започват да достигат пик и филтърният елемент на сепаратора играе ролята на събиране и разделяне. Отделеният чист газ изтича от изхода, докато натрупаното смазочно масло се изхвърля през изхода. Използването на сепаратор за масло и газ на въздушния компресор може да подобри качеството на въздуха, да защити нормалната работа на последващите процеси и оборудване и да удължи живота на оборудването.


  • Предишно:
  • Следващо: