Филтър за разделител на въздушния компресор на едро 23708423 Маслен сепаратор за замяна на ingersoll ранд

Съвети: Тъй като има още 100 000 вида елементи на филтъра за въздушен компресор, може да има начин да се покаже един по един на уебсайта, моля, изпратете ни имейл или се обадете на телефон, ако имате нужда от него.

Използването на елемент на филтъра за въздушен компресор и газ се нуждае от внимание:

1. Разликата на налягането на елемента на филтъра за разделител на нефт и газ е твърде голяма

В процеса на използване на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор, нормалната разлика на налягането на ново инсталирания филтър за разделител на маслото и газовете за първи път е 0,17-0,3bar, ако е ненормално над 0,3bar, е необходимо да се провери дали клапанът за минимално налягане на въздушния компресор или други части на въздушната система са повредени. В процеса на използване на филтърния елемент на разделител на нефт и газ, въздушният компресор непрекъснато използва инхалаторния въздух, а много прахови частици по -малко от 5um влизат в подразделението на елемента на филтъра на нефт и газ, който не само прави обработващия поток на подразделения слой продължава да намалява. Когато филтърът за разделител на маслото и газа достигне разлика в налягането от 1 лента при нормална употреба, е необходимо да се заменят филтъра за разделител на маслото и газа.

2. Съдържанието на маслото в ядрото на маслото е твърде голямо (> 10ppm)

По време на използването на филтъра за разделител на маслото и газа идеалното съдържание на масло в сгъстения въздух след разделянето на сгъстения въздух, съдържащ течно масло от филтъра за сепаратор на маслото и газа, е в рамките на 3PPM. Преди да се използва филтърът за сепаратор на масло и газ, е необходимо да се разбере дали обемният поток на въздушния компресор съвпада с обработващия поток на ядрото на нефта и газовия сепаратор, а конфигурацията на ядрото на маслото и газовия сепаратор трябва да бъде по -голяма или равна на изходния поток на въздушния компресор. В същия тип филтър за сепаратор на нефт и газ, използван в различни марки въздушни компресори, съдържанието на маслено масло в филтъра за разделител на маслото и газа е различно.

В процеса на използване на елемента на филтъра за разделител на маслото и газа, съдържанието на компресиран въздух е повече от 10ppm/ (m³мин), е необходимо да се обърне повече внимание на количеството масло в нефта и газовия цев и температурата на маслото на въздушния компресор, ако е необходимо, въздушният компресор се изключва, за да се провери дали връщащата тръба на въздушния компресор е блокирана. Съответните компоненти се проверяват за повреда на уплътненията и дали количеството масло в масления барабан е в разумно положение.

3. Изгарящ или експлозия на филтъра за разделител на нефт и газ (дим. Изгорял вкус)

В процеса на използване на филтъра за сепаратор на нефт и газ от време на време ще има горене или експлозия в нефтената и газовата цев, което не се причинява от филтъра за сепаратор на нефт и газ. Тъй като самият филтър за сепаратор на нефт и газ не е спонтанен пожар, само газът за запалване и горене Два фактора съществуват едновременно ще изгарят и избухнат, а някои триене на филтъра за сепаратор на нефт и газ през дебита на газа ще доведат до статично електричество, толкова по -голям е рискът от статично електричество. Следователно производителят на филтъра за разделител на нефт и газ ще инсталира проводим лист. Освен ако няма подсилен електростатичен лист на уплътнението на фланеца на ядрото на маслото и газовия сепаратор за провеждане на електричество по време на монтажа, статичното генерирано електричество не може да бъде разпръснато. В процеса на използване на филтърния елемент на сепаратора на нефт и газ е необходимо да се предотврати пожарът и изгарянето в цевта на нефт и газ. Първо, проводимият лист се подсилва върху уплътнението на фланеца на филтърния елемент на сепаратора на маслото и газа, а работата на количеството на газификация на използваното смазващо масло от компресор трябва да отговаря на международните стандарти. Второ, преди да инсталирате филтъра за разделител на маслото и газа, примесите на двете системи и заваръчната шлака на заваряването трябва да са чисти, особено заваръчната шлака на заваряването на новата машина трябва да бъде чиста. Тъй като въздушният компресор ще произведе висока температура и високо налягане в експлоатация, а високоскоростният поток на газ е лесен за премахване на чистата заваръчна шлака и произвежда искри, като се сблъска с метални части. Отново е необходимо често да се обръща внимание дали шумът, излъчван от въздушния компресор, е нормален в експлоатация, и да се предотврати металните плодове частици, генерирани от износването на движещите се части на въздушния компресор, да не се сблъскат с металните части.