Филтър за сепаратор на въздушен компресор на едро 23708423 Маслен сепаратор за замяна на Ingersoll Rand

Съвети: Тъй като има повече от 100 000 вида филтърни елементи за въздушен компресор, може да няма начин да се показват един по един на уебсайта, моля, изпратете ни имейл или се обадете, ако имате нужда.

Използването на филтърен елемент за маслен и газов сепаратор на въздушен компресор изисква внимание:

1. Разликата в налягането на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор е твърде голяма

В процеса на използване на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор нормалната разлика в налягането на новоинсталирания филтърен елемент на масления и газовия сепаратор за първи път е 0,17-0,3 бара, ако е ненормално над 0,3 бара, е необходимо да се провери дали клапанът за минимално налягане на въздушния компресор или други части на въздушната система са повредени. В процеса на използване на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор, въздушният компресор непрекъснато използва вдишвания въздух и много прахови частици по-малки от 5 um влизат в подразделението на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор, което не само прави процеса на обработка на разделителният слой продължава да намалява, но също така разликата в налягането на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор продължава да се увеличава. Когато филтърът на масления и газовия сепаратор достигне разлика в налягането от 1 bar при нормална употреба, е необходимо да смените филтъра на масления и газовия сепаратор.

2. Съдържанието на масло в сърцевината на масления сепаратор е твърде голямо (>10ppm)

По време на използването на филтъра за сепаратор на масло и газ, идеалното съдържание на масло в сгъстения въздух след отделянето на сгъстения въздух, съдържащ течно масло от филтъра на сепаратора на масло и газ, е в рамките на 3ppm. Преди да използвате филтъра за сепаратор на масло и газ, е необходимо да разберете дали обемният поток на въздушния компресор съответства на потока на обработка на ядрото на сепаратора за нефт и газ и конфигурацията на ядрото на сепаратора за нефт и газ трябва да бъде по-голяма или равна към изходния поток на въздушния компресор. При един и същ тип филтър за сепарация на масло и газ, използван в различни марки въздушни компресори, съдържанието на масло за обработка на филтъра на сепаратора на масло и газ е различно.

В процеса на използване на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор съдържанието на сгъстен въздух е повече от 10ppm/ (m³min), е необходимо да се обърне повече внимание на количеството масло в резервоара за нефт и газ и температурата на маслото на въздушния компресор, ако е необходимо, въздушният компресор се изключва, за да се провери дали връщащата тръба на въздушния компресор е блокиран. Съответните компоненти се проверяват за повреда на уплътненията и дали количеството масло в масления барабан е в разумна позиция.

3. Филтърен елемент на маслен и газов сепаратор изгаряне или експлозия (дим. Вкус на изгоряло)

В процеса на използване на филтъра за сепариране на нефт и газ, понякога ще има изгаряне или експлозия в цевта за нефт и газ, което не е причинено от филтъра на сепаратора за нефт и газ. Тъй като самият филтър за сепаратор на масло и газ не е спонтанен пожар, само двата фактора, които съществуват едновременно при запалване и изгаряне, ще изгорят и експлодират, а известно триене на филтъра за масло и газ чрез скоростта на потока газ ще произведе статично електричество, толкова по-голям е рискът от статично електричество. Поради това производителят на филтърен елемент за сепаратор на масло и газ ще инсталира проводящ лист. Освен ако няма подсилен електростатичен лист върху уплътнението на фланеца на сърцевината на сепаратора за нефт и газ, което да провежда електричество по време на монтажа, генерираното статично електричество не може да бъде разпръснато. В процеса на използване на филтърния елемент на сепаратора за нефт и газ е необходимо да се предотврати пожар и изгаряне в цевта за нефт и газ. Първо, проводящият лист е подсилен върху уплътнението на фланеца на филтърния елемент на масления и газовия сепаратор и производителността на количеството газификация на използваното компресорно смазочно масло трябва да отговаря на международните стандарти. Второ, преди да инсталирате филтъра за сепаратор на масло и газ, примесите на двете системи и заваръчната шлака върху заваръчния шев трябва да бъдат чисти, особено заваръчната шлака върху заваръчния шев на новата машина трябва да бъде чиста. Тъй като въздушният компресор ще произвежда висока температура и високо налягане при работа, а високоскоростният газов поток е лесен за отстраняване на чистата заваръчна шлака и генериране на искри чрез сблъсък с метални части. Отново е необходимо често да се обръща внимание дали шумът, излъчван от въздушния компресор, е нормален при работа и да се предотврати сблъсък на металните частици от плодовете, генерирани от износването на движещите се части на въздушния компресор, с металните части.