Фабрично доставян филтърен елемент за въздушен компресор 6.3792.0 въздушен маслен сепаратор за смяна на филтър Kaeser

Кратко описание:

Обща височина(mm): 170

Най-голям вътрешен диаметър (mm): 40

Външен диаметър(mm): 100

Най-голям външен диаметър (mm): 128

Тегло (кг): 0,93

Подробности за опаковката:

Вътрешна опаковка: блистерна торба / мехурчеста торба / крафт хартия или по желание на клиента.

Външен пакет: Картонена дървена кутия и или по желание на клиента.

Обикновено вътрешната опаковка на филтърния елемент е полипропиленов плик, а външната опаковка е кутия. Опаковъчната кутия е с неутрална опаковка и оригинална опаковка. Приемаме и опаковане по поръчка, но има изискване за минимално количество за поръчка.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Описание на продукта

Масленият сепаратор е ключов компонент на въздушния компресор, а въздушният маслен сепаратор 6.3792.0 филтрира сместа от въздух и масло, изтичаща от въздушния край. Нашата фабрика jinyu използва висококачествени материали и нашите сепаратори са достатъчно здрави, за да поддържат формата си под налягане и да поддържат равномерна разлика в налягането, за да се избегне срутването на филтърните елементи, удължавайки живота на компресорите и частите. Качеството и производителността на нашите въздушни и маслени сепаратори могат да заменят оригиналните продукти. Нашият продукт има същата производителност и цената е по-ниска. Вярвам, че ще останете доволни от нашата услуга. Свържете се с нас!

ЧЗВ

1. Какво се случва, когато въздушен маслен сепаратор се повреди?
Намалена производителност на двигателя. Повреденият въздушен маслен сепаратор може да доведе до наводнена с масло всмукателна система, което от своя страна може да доведе до намаляване на производителността на двигателя. Може да забележите мудна реакция или намалена мощност, особено по време на ускорение.

2. Какво причинява изтичане на маслен сепаратор?
С течение на времето уплътнението на масления сепаратор може да се износи, да се напука или счупи поради излагане на топлина, вибрации и корозия. Когато това се случи, може да причини течове на масло, лоша работа на двигателя и повишени емисии. така че когато диференциалното налягане на сепараторния филтър достигне 0,08 до 0,1Mpa, филтърът трябва да се смени.


  • Предишен:
  • следващ: