Филтър за части за въздушен компресор Ingersoll Rand 23545841 Резервен филтър за въздушен маслен сепаратор

1.Какви са различните видове сепаратори за въздушно масло?

Има два основни вида въздушни маслени сепаратори: патронни и въртящи се.Патронният сепаратор използва сменяем патрон за филтриране на маслената мъгла от сгъстения въздух.Сепараторът от въртящ се тип има край с резба, който позволява да бъде заменен, когато се запуши.

2. Как работи масленият сепаратор в винтовия компресор?

Маслото, съдържащо кондензат от компресора, тече под налягане в сепаратора.Той преминава през първостепенен филтър, който обикновено е предварителен филтър.Вентилационният отвор за освобождаване на налягането обикновено помага за намаляване на налягането и избягване на турбуленция в резервоара на сепаратора.Това позволява гравитационното отделяне на свободни масла.

3. Каква е целта на въздушния маслен сепаратор?

Сепаратор въздух/масло премахва смазочното масло от изхода на сгъстения въздух, преди да го върне обратно в компресора.Това гарантира дълготрайността на частите на компресора, както и чистотата на въздуха им на изхода на компресора.

4. Каква е функцията на масления сепаратор във въздушния компресор?

Масленият сепаратор гарантира, че маслото от вашите компресори се рециклира обратно в компресора, за да го поддържа смазан, като същевременно помага да се гарантира, че сгъстеният въздух, излизащ от компресора, не съдържа масло.

5. Какво прави масленият сепаратор в винтов компресор?

Сепараторът за масло прави точно това, което ви казва името му, това е филтър в системата на въздушен компресор, който отделя маслото от сгъстения въздух, за да предпази компонентите на системата и вашето оборудване в края на линията.

6. Какво се случва, когато въздушен маслен сепаратор се повреди?

Намалена производителност на двигателя.Повреденият въздушен маслен сепаратор може да доведе до наводнена с масло всмукателна система, което от своя страна може да доведе до намаляване на производителността на двигателя.Може да забележите бавна реакция или намалена мощност, особено по време на ускорение.